如果小白看不到二手车，那么最简单的方法就是借助第三方监控机构进行识别，一个是4S店，一个是保险公司，一个是交管局。没有办法伪造这些机构的维护、索赔和违规记录。

购买二手车时如何检查是否发生过事故

4号店，保险公司和交管局是检查二手车是否是事故车最简单方便的方法。

1.检查索赔。你可以打电话给保险公司，查看车辆的理赔记录。保险公司的记录不可能是假的。红豆博客一般在修事故车的时候会报道保险理赔。一旦索赔记录出现，我们就可以确定这辆车发生了什么事故，问题是否大。保险公司的车辆信息一般共享。对于以前发生过事故的车辆，即使换了保险公司或者车主，只要车架号不变，还是有相应记录的。

2.查看4S店的维修记录。大多数车主在保修期内发生事故，都会选择去4S店维修，以免影响保修。此外，如果对方有义务，他们也会选择4S店，以确保配件是正品。一般只需要提供车主姓名和车牌信息就能查到，但这个招数并不总是奏效。很多4S店只会提供2年/6万公里的保修记录，如果换到外面的维修店维修，就比较难查了。

3.检查是否有未经处理的违规记录。下载一个12123电话注册，然后绑定对应的二手车，找到未处理的违章记录。但是，处理后的违规记录是自行清除的，一般是不可见的。

鉴别二手车是否为事故车的几个技巧？

除了上述借助第三方监测机构的鉴定，最好能了解一些二手车评估知识。建议想买二手车的朋友花点钱报个培训班短期培训。如果你不知道也没有时间做这个，也建议找一个有二手车鉴定师证的专业人士来看一下。二手车行业深陷困境。如果你什么都不知道，你被坑的几率很高。

一、外观识别方法

1.看接缝，引擎盖缝隙、前保险杠缝隙、后备箱盖与两侧尾灯、后翼子板缝隙是否均匀，尾灯新旧程度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如果出现的线条曲折，缝隙大小不一，装饰条脱落或者新旧不一，那么可能是车出了事故或者修过了。

2.检查两侧大灯、雾灯新旧等级是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看车门是否有移动，如车门上的合页是否被拆下等。，而且大概率是一辆事故车。

3.检查汽车是否经过翻新。如果汽车已经翻新，很可能发生了事故。如果一辆车翻车后，维修人员决定维修后为其喷漆，并撞上了车顶，正常情况下会发出特别清脆的声音。如果声音闷，那是因为油漆，基本上是车的翻新。

二、内部评价方法

1.轻度追尾是车辆行驶过程中经常发生的事故之一。要检讨是否追上尾部，必须从车身前部开始。

首先，打开活动器盖，检查活动器盖的边缘胶带是否光滑，触摸是否柔软。如果本发明的胶带不平整或触感柔软，应修理活动器盖。检查前横梁和转向接头是否有裂纹和焊接痕迹，如有解释，重大事故后修理车辆。

2.打开后备箱，检查备胎位置是否有断裂焊接、明显移位等标记。，如果是，说明车辆后部发生了事故。

三.内部审查法

1.检查座椅和内饰是否损坏和修理。一般会进行喷漆打蜡进行翻新，会有很强的刺鼻气味。

2.查看自然磨损程度，检查踏板(油门、刹车、离合器)的磨损情况，或者查看中控台上按钮和旋钮的磨损程度。如果应用频率高的车自然磨损严重，那就和里程表的里程进行对比，看看是否在合理的范围内(一般家庭用车一年跑2万公里)。

3.至于二手车调表怎么找证据的问题，其实水平比较好的新车可以查查汽车的保养记录，仔细查看汽车内饰是否老化以及磨损程度，查看汽车方向盘和踏板的磨损程度来判断汽车，最后检查汽车轮胎的磨损程度，这个可以通过洪都博客来判断。

四、试驾感受法

建议找专业的二手车评估师，或者有熟练驾驶技术的朋友，试驾一下，感受一下起步有没有异常，起步动力有没有问题，左右开方向盘看看力度是否一致。当方向盘处于极限位置时，如果轮胎经常摩擦轮线，会威胁行车安全。如果是手动挡车型，检查换挡是否平顺。

出现下列情况之一的，均视为事故车:

①车身后翼子板冲击损伤超过三分之一。

②撞击后对动员机舱或驾驶室的损坏

③减震器、纵梁、ABC柱等不可拆卸部件有(变形、切割、焊接、维修)迹象

④气囊因撞击弹出的车辆

⑤半身以上浸水或积水进入驾驶室的车辆。

⑥车身燃烧超过0.5平方米，修理后仍存在安全隐患的车辆。