法拉利表示保留了中后置发动机的经典
动力来自人们熟悉的3，9升V8涡轮增压发动机的更新版本(吹嘘该公司称之为“令人回味的音轨”)，在这里产生530千瓦和770牛米的功率……与特别系列488 Pista相同。品牌承诺，足以完成从静止到100 km/h的2.9秒冲刺(冲刺到200 km/h需要7.8秒)。同时最高时速340 km/h。
因此，F8特里布托比492千瓦的488 GTB产生更多的动力，但重量更轻(减少了约40公斤)，气动效率提高了10%。此外，方向盘轮圈更小，以“增强触觉水平，使汽车更加灵活”。
所谓的“S-Duct”前部的重新设计版本有助于增加下压力，而更紧凑的led大灯使车辆设计师能够采用新的制动冷却进气口(这意味着无需增加前叉的尺寸)。制动系统以应对汽车性能的提高)。后角的新“Lexan”过滤器有百叶窗，有助于从发动机舱吸入热空气，而扰流板包裹着尾灯。
在内部，法拉利表示，它保留了中后置发动机特有的“经典、面向驾驶员”的驾驶舱外观，但补充说，仪表板、门板和隧道的“所有元素”都经过了“完全重新设计”。还有最新一代的人机界面，新的7英寸乘客触摸屏显示器。